GOOD VIBRATION
Anatomie, installation, raccordement électrique, réglage de la force centrifuge et entretien des motovibrateurs Italvibras Série E (dont la gamme MVSI-E) certifiés pour un usage en atmosphère explosible gaz et poussières.
Les motovibrateurs de la Série E sont conçus pour fonctionner dans des zones à risque d’explosion. Ils portent la marque II 2GD, ce qui signifie qu’ils sont homologués aussi bien pour les zones gaz que pour les zones poussières — un champ d’application plus large qu’une certification limitée aux poussières.
Ce classement repose sur le mode de protection « e », dit à sécurité augmentée : distances d’isolement renforcées entre pièces sous tension, contrôle à 100 % de chaque composant sensible, et test dynamique en atelier avant expédition.
En bref
Un motovibrateur à balourds est un moteur asynchrone dont l’arbre porte, à chaque extrémité, des masses excentriques réglables : c’est leur rotation qui génère la force centrifuge exploitée pour faire vibrer une trémie, un crible ou un moule. Quatre éléments principaux se distinguent :
Le repère 2 est la plaque signalétique, en double exemplaire : une pour l’identification générale, une pour les données ATEX. Une étiquette rappelle de ne jamais ouvrir sous tension, et la température du câble près du presse-étoupe selon la classe (105°C en T4, 180°C en T3).
Chaque référence Série E est disponible dans une ou deux classes de température de surface. Le choix dépend de la nature exacte du gaz ou de la poussière présent dans votre installation — à valider avec votre bureau d’études avant commande, la classe n’étant pas interchangeable après coup.
Classe T3
Température de surface plus élevée autorisée → puissance disponible plus importante. Le choix par défaut quand la nature du gaz le permet.
Classe T4
Température de surface plus stricte → puissance réduite en contrepartie. Nécessaire pour les gaz à température d’auto-inflammation basse.
Au déballage, un motovibrateur se soulève par élingue passée sous le corps, jamais par le câble d’alimentation ni par les couvercles de masses — sur les tailles les plus lourdes, un point d’ancrage dédié est prévu à cet effet. Au montage sur la machine, la surface d’appui doit être plane et propre ; un mauvais contact entre le pied du motovibrateur et le châssis crée un jeu qui, sous vibration, finit par fissurer la fixation ou desserrer les boulons.
Boulonnerie (Fig. 3)
Qualité 8.8 minimum, couple prescrit, vis/écrous/rondelles neufs — jamais de boulonnerie déjà démontée.
Câble de sécurité (Fig. 7)
Relie le motovibrateur à la structure porteuse, avec ~15 cm de mou pour ne pas gêner les vibrations.
Presse-étoupe (Fig. 4, 5A, 5B)
Certifié ATEX, IP66 minimum — à la charge de l’installateur selon la zone.
Sonde thermique (Fig. 6)
Dès la taille 70, connexion à un relais obligatoire en zone poussières (21/22).
Le bornier accueille un raccordement en triangle (Δ) ou en étoile (Y) selon la tension d’alimentation disponible et la tension nominale indiquée sur la plaque. Sur les motovibrateurs à double vitesse ou à bornier 9 bornes, la logique reste la même avec deux couplages possibles — reportez-vous toujours au schéma imprimé sur la plaque de votre référence exacte.
Dénudez le câble sur la longueur nécessaire, sertissez des cosses adaptées à chaque conducteur plutôt que de laisser des fils volants, et vérifiez qu’aucun brin de cuivre ne dépasse — un conducteur effiloché est une des causes les plus fréquentes de défaut d’isolement. Serrez chaque borne au couple prescrit, raccordez la terre avant de refermer le couvercle, dont le joint doit être reposé correctement pour préserver l’IP66.
Pour un montage à deux motovibrateurs synchronisés, le raccordement doit garantir un sens de rotation opposé entre les deux appareils — sinon la vibration reste linéaire déséquilibrée au lieu du mouvement directionnel recherché.
La force centrifuge se règle en continu, sans changer de référence, en modifiant l’angle de déphasage entre la masse excentrique fixe et la masse mobile. Une échelle graduée en pourcentage permet de lire directement le réglage : à 0° la force est maximale (100 %), et elle diminue à mesure que l’angle s’ouvre (15°, 35°, jusqu’à 90° pour une force quasi nulle). Italvibras a breveté un système appelé ARS qui bloque mécaniquement les positions incohérentes.
Sur un montage à deux motovibrateurs, les deux appareils doivent impérativement être réglés au même pourcentage l’un que l’autre : un écart de réglage crée un balourd résiduel qui se traduit par des vibrations parasites et une usure prématurée des roulements.
Tous les motovibrateurs Italvibras sont lubrifiés en usine selon le principe « FOR LIFE » et ne nécessitent, en usage normal, aucune relubrification. Sur les installations en continu ou en conditions difficiles, à partir des tailles 33-35, une relubrification périodique des roulements toutes les 3’000 à 5’000 heures est recommandée.
✓ Autorisé à l’utilisateur
✗ Réservé à un centre agréé
Toute intervention non conforme invalide la certification ATEX et la garantie.
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Contenu à titre informatif, basé sur la documentation technique Italvibras. Pour l’installation et la mise en service, reportez-vous toujours à la notice fournie avec l’appareil et aux normes en vigueur dans votre pays.