Motovibrateur antidéflagrant Italvibras CDX : le guide complet

Zones gaz et poussières, mode de protection par enveloppe antidéflagrante, installation, raccordement et entretien.

Matériel certifié ATEX — atmosphères explosibles

La série CDX d’Italvibras regroupe les motovibrateurs antidéflagrants conçus pour fonctionner à l’intérieur d’atmosphères potentiellement explosibles. Leur enveloppe, d’épaisseur renforcée et assemblée par des joints spécifiques, est dimensionnée pour contenir une explosion interne sans la transmettre au milieu environnant. C’est un principe radicalement différent de celui des motovibrateurs à sécurité augmentée, et il impose ses propres règles d’installation, de raccordement et d’entretien.

Ce guide rassemble ce qu’un bureau d’études, un installateur ou un service maintenance doit savoir avant de mettre un motovibrateur antidéflagrant CDX en service : comment lire son marquage, ce que change le suffixe de la référence, ce qui est autorisé en entretien et ce qui ne l’est absolument pas.

En bref

Gamme : 40 références triphasées, 2 à 8 pôles, tailles 10 à 110.
Deux variantes : G pour les atmosphères gazeuses seules, G/D pour les gaz et les poussières.
Protection : enveloppe antidéflagrante « db », IP66, IK08, classe d’isolation F.
Force centrifuge : jusqu’à 220 kN, réglable de 0 à 100 %.
À retenir : livré sans presse-étoupe, et l’entretien autorisé à l’utilisateur est volontairement très restreint.

Qu’est-ce qu’un motovibrateur CDX ?

Un motovibrateur antidéflagrant CDX est un moteur asynchrone à masses excentriques dont l’enveloppe a été conçue pour un environnement explosible. Par rapport à un motovibrateur industriel classique, l’épaisseur de la carcasse est augmentée et les plans de joint sont usinés de façon à empêcher qu’une explosion née à l’intérieur du moteur ne se propage à l’atmosphère extérieure.

Le couvercle de la boîte à bornes obéit à la même logique : sa surépaisseur lui permet de contenir une explosion interne, et ses bornes profilées maintiennent le câble d’alimentation en place.

A — corps du motovibrateur ; B — couvercles de masses ; C — pieds d’appui et de fixation ; D — étrier d’accrochage pour le levage et la sécurité. Les repères 1 à 5 situent les différentes plaques apposées sur la machine.

La gamme couvre quatre polarités — 2, 4, 6 et 8 pôles — et des tailles de carcasse allant de 10 à 110. La force centrifuge s’étend jusqu’à 22 400 kgf, soit 220 kN, et reste réglable en continu de 0 à 100 % par les masses excentriques.

Le mode de protection « db », et pourquoi ce n’est pas de la sécurité augmentée

Il existe plusieurs façons de rendre un matériel électrique utilisable en zone explosible. Les motovibrateurs de la Série E emploient la sécurité augmentée « e », qui vise à empêcher l’apparition d’un arc ou d’un échauffement susceptible d’enflammer l’atmosphère.

Le CDX applique la logique inverse. Le mode « db » accepte qu’une explosion puisse se produire à l’intérieur de l’enveloppe, et la conçoit pour la contenir : les gaz brûlés ne peuvent s’échapper qu’en traversant des joints antiflamme dont la géométrie les refroidit suffisamment pour qu’ils n’enflamment pas le milieu extérieur.

Conséquence directe sur la maintenance

Les dimensions des joints antiflamme des CDX s’écartent des valeurs du tableau 2 de la norme EN 60079-1:2014. C’est la raison du « X » qui termine le numéro de certificat : les cotes exactes figurent sur des plans propres au fabricant. Un joint repris, mal remonté ou usiné hors tolérance fait perdre la protection. C’est pourquoi la quasi-totalité des interventions internes est réservée à Italvibras.

CDX-G ou CDX-G/D : le suffixe qui détermine la zone

Le suffixe fait partie intégrante de la référence — on commande un CDX 15/1100-G/D, pas un « CDX 15/1100 ». Il détermine les atmosphères dans lesquelles la machine peut être installée, et les deux variantes ne sont pas interchangeables.

	CDX…-G	CDX…-G/D
Atmosphères couvertes	Gaz uniquement	Gaz et poussières combustibles
Marquage ATEX	II 2 G Ex db IIB 160 °C Gb	II 2 G Ex db IIB 120 °C Gb II 2 D Ex tb IIIC T120 °C Db
Zones autorisées	1 et 2	1, 2, 21 et 22
Température ambiante	−20 °C à +60 °C	−20 °C à +40 °C
Protection thermique	Ni protection thermique, ni thermistance CTP	Protection thermique 130 °C montée de série
Normes appliquées	EN IEC 60079-0 (2018) EN 60079-1 (2014)	EN IEC 60079-0 (2018) EN 60079-1 (2014) EN 60079-31 (2014)

La logique est simple : le CDX-G accepte une ambiante plus élevée mais ne couvre que le gaz, avec une température de surface déclarée plus haute. Le CDX-G/D descend à 120 °C, ce qui lui ouvre les zones poussiéreuses 21 et 22, au prix d’une ambiante maximale ramenée à 40 °C.

Le choix ne relève pas du confort : il découle du classement de zone de l’installation, établi selon la réglementation ATEX et les textes nationaux en vigueur là où la machine est exploitée.

Lire le marquage et la plaque signalétique

Chaque CDX porte plusieurs plaques. La plaque d’identification donne les données d’exploitation, la plaque de certification porte le marquage réglementaire, et des plaques d’avertissement rappellent les interdits propres aux atmosphères explosibles.

Décoder le marquage ATEX et IECEx

Symbole	Signification
II	Groupe II — matériel destiné aux lieux exposés à une atmosphère explosive, hors mines
2	Catégorie 2 — niveau de protection élevé, adapté aux zones 1 et 2
G	Type d’atmosphère : gaz
D	Type d’atmosphère : poussières
db	Mode de protection par enveloppe antidéflagrante
tb	Mode de protection contre l’inflammation des poussières
IIB	Groupe de gaz
IIIC	Classe de poussières : poussières conductrices
120 °C / 160 °C	Température de surface
Gb et Db	Niveau de protection du matériel
IP66	Indice de protection

Les certificats correspondants sont DEMKO 07 ATEX 0612032X pour l’ATEX, IECEx UL 09.0034X pour l’IECEx et UL21UKEX2013X pour le marquage UKCA, la notification d’assurance qualité de production étant couverte par CESI 00 ATEX 061Q. Le dossier UL porte le numéro E129825.

Plaques signalétiques et contrôle du sens de rotation. La plaque d’identification indique le type, la taille de carcasse, la force centrifuge en kg et en livres, la puissance rendue, la tension, la fréquence, le courant maximal absorbé, la vitesse de synchronisme, l’ambiante maximale admise, la classe d’isolation, l’indice IP, le type de graisse et la date de production.

Un détail à ne pas manquer sur la plaque

La plaque d’identification porte la mention CAUTION — USE SUPPLY WIRE RATED 105 °C MIN. Le câble d’alimentation doit être prévu pour une température supérieure à 105 °C. Elle indique aussi la plage dans laquelle la machine peut être pilotée par variateur PWM à couple constant.

Caractéristiques communes des motovibrateurs antidéflagrants CDX

Caractéristique	Valeur
Alimentation	Triphasée de 24 V à 690 V (limite 600 V pour les certifications UL et CSA), 50 ou 60 Hz. Certaines tailles existent aussi en monophasé 100-130 V 60 Hz et 200-240 V 50 Hz
Polarités	2, 4, 6 et 8 pôles
Service	Continu (S1) à la force centrifuge et à la puissance maximales déclarées
Protection mécanique	IP66 selon IEC/EN 60529
Tenue aux chocs	IK08 (EN 50102 / IEC-EN 62262)
Classe d’isolation	F (155 °C). Enroulements imprégnés sous vide jusqu’à la taille 35, puis par système goutte à goutte avec résine de classe H
Tropicalisation	De série sur tous les vibrateurs
Niveau sonore	≤ 70 dB(A), mesuré à l’air libre selon IEC
Carcasse	Alliage d’aluminium haute résistance jusqu’à la taille 30, fonte à graphite sphéroïdal au-delà
Flasque palier	Fonte sphéroïdale ou fonte grise
Arbre	Acier allié traité par trempe isotherme
Masses excentriques	Réglage continu de 0 à 100 % sur échelle graduée, avec le système breveté ARS qui empêche les erreurs de réglage
Entrée de câble	Taraudage NPT. Livré sans presse-étoupe
Peinture	Traitement électrostatique par poudre époxy-polyester polymérisée au four à 200 °C, testée 500 heures au brouillard salin
Couvercles de masses	Alliage d’aluminium, avec revêtements de protection spécifiques sur les types CDX-G. Inox disponible sur demande pour ces mêmes types

Avant l’installation : stockage, contrôles et manutention

Stockage

Un stockage prolongé n’est pas neutre pour les roulements. Le local doit rester au-dessus de +5 °C avec une humidité qui ne dépasse pas 60 %, pour une durée maximale de deux ans.

Au-delà de deux ans de stockage, les motovibrateurs à roulements à rouleaux doivent être relubrifiés selon les quantités indiquées sur la fiche technique de la référence.
Au-delà de trois ans, les roulements à billes doivent être intégralement remplacés. Sur les versions à rouleaux, la graisse usée doit être entièrement éliminée et remplacée.
Après plus de deux ans de stockage, déposer un couvercle latéral de masses et vérifier que l’arbre tourne librement avant toute mise sous tension.

Contrôle d’isolement

L’isolement de chaque phase vers la masse et entre deux phases doit être vérifié par un essai de rigidité sous 2,2 kV c.a., pendant 5 secondes au maximum entre deux phases et 10 secondes entre une phase et la masse. Toute anomalie impose de passer par un centre d’assistance agréé.

Manutention par les étriers prévus, contrôle de la planéité de la surface d’appui, boulonnerie de classe 8.8 et serrage à la clé dynamométrique.

Fixation sur la machine vibrante

Un motovibrateur Italvibras peut être monté dans n’importe quelle position. En revanche, la qualité de la surface d’appui et du serrage conditionne directement la durée de vie de l’ensemble : la plupart des pannes constatées viennent d’une erreur de montage ou d’un serrage insuffisant.

La structure d’accueil doit être plane à 0,25 mm près, transversalement aux appuis du motovibrateur.
Fixation par boulons de qualité 8.8 (DIN 931-933), écrous de qualité 8.8 (DIN 934) et rondelles plates 300 HV (DIN 125/A), serrés à la clé dynamométrique aux couples indiqués par le fabricant.
La boulonnerie doit être neuve. Ne jamais réutiliser des éléments de serrage usés.
Le diamètre de boulon dépend du modèle et figure sur la fiche technique de la référence.
Recontrôler le serrage après une brève période de fonctionnement, puis régulièrement.
Une fois le montage terminé, fixer le motovibrateur à un câble de sécurité en acier dimensionné pour retenir le moteur en cas de décrochage accidentel, avec une flèche maximale de 15 cm.

Ne pas souder après le montage

Une soudure effectuée moteur monté peut endommager les enroulements et les roulements. Et si l’intervention a lieu en local fermé, le niveau de gaz ou la teneur en poussières doivent être contrôlés au préalable : souder dans une atmosphère chargée peut provoquer une explosion.

Un point propre à la plus petite des tailles couvertes par le manuel : sur la taille 35, la tension d’entrée admise est comprise entre 95 % et 105 % de la tension nominale, alors que les autres tailles admettent une plage de 90 % à 110 %.

Raccordement électrique

Le câblage relève d’électriciens spécialisés et doit suivre les normes et législations nationales du pays d’utilisation, avec une attention particulière aux textes applicables au mode de protection « d ».

La section des conducteurs doit être telle que la densité de courant ne dépasse pas 4 A/mm², et rester adaptée à la longueur du câble pour limiter la chute de tension.
Un des conducteurs est exclusivement réservé à la mise à la terre. La boîte à bornes comporte une vis tropicalisée repérée par le pictogramme de terre, sur laquelle se raccorde le conducteur jaune-vert.
Le câble doit être prévu pour une température supérieure à 105 °C.
Utiliser systématiquement des embouts à œillet, interposer les rondelles avant les écrous, ne jamais superposer les fils et éviter tout effilochage.
Vérifier que la tension et la fréquence du réseau correspondent à celles de la plaque avant la mise sous tension.
Tous les motovibrateurs doivent être reliés à un disjoncteur externe conforme. En montage de deux motovibrateurs accouplés, chacun doit avoir le sien, et les deux doivent être interverrouillés pour que l’arrêt accidentel de l’un coupe simultanément l’alimentation de l’autre.
Choisir des interrupteurs à retardement, le démarrage pouvant être plus long lorsque l’ambiante est basse.

Le presse-étoupe n’est pas fourni

Les CDX sont livrés sans presse-étoupe, avec une ouverture taraudée NPT. C’est à l’utilisateur d’en monter un, certifié pour enveloppe antidéflagrante « db » et adapté aux conditions d’emploi. Les ouvertures non utilisées doivent être obturées par des éléments de fermeture eux aussi certifiés. La fixation du câble doit être réalisée directement à proximité de l’entrée.

Câble de sécurité à flèche maximale de 15 cm, vis de mise à la terre, embouts à œillet, montage correct et incorrect du presse-étoupe, et raccordement au bornier.

Protection thermique, thermistance et préchauffage

C’est l’un des écarts les plus concrets entre les deux variantes, et il a des conséquences directes sur le schéma de commande.

	CDX…-G/D	CDX…-G
Protection thermique	130 °C de série, selon IEC/EN 60730, contact normalement fermé	Aucune
Thermistance CTP	130 °C selon DIN 44081 et DIN 44082, uniquement sur demande spécifique	Aucune
Repérage des bornes	P1 et P2, dans la boîte à bornes	—

Le circuit de la protection thermique est dimensionné pour une tension maximale de 600 V c.a. et une puissance apparente maximale de 720 VA. Il doit être commandé par un interrupteur impulsif à réarmement manuel, et raccordé selon le schéma du manuel.

Sur demande, le motovibrateur peut recevoir un système de préchauffage anti-condensation de 26 W. Il est conseillé lorsque l’ambiante descend sous −20 °C, ainsi que pour les usages intermittents dans des environnements très humides, afin d’éviter la formation de condensation à l’intérieur de la machine.

Alimentation par variateur de fréquence

Tous les motovibrateurs de la série acceptent une alimentation par variateur PWM, de 20 Hz jusqu’à la fréquence d’exercice, en fonctionnement à couple constant — c’est-à-dire avec une courbe tension/fréquence linéaire. La fréquence maximale admise ne doit jamais être dépassée.

Comme la force centrifuge varie avec le carré de la vitesse, un changement de fréquence la modifie fortement. La relation à appliquer est :

CF₂ = (S₂ / S₁)² × CF₁

où CF est la force centrifuge et S la vitesse. Passer de 50 Hz à 25 Hz ne divise donc pas la force par deux, mais par quatre. En cas de doute sur le calcul, Italvibras et Audimat peuvent vous assister.

Contrôles avant la mise en service et réglage des masses

Vérification du courant absorbé

Après avoir déposé le couvercle de la boîte à bornes et alimenté la machine, contrôler à la pince ampèremétrique, sur chaque phase, que le courant absorbé ne dépasse pas la valeur d’exercice. En cas de dépassement, vérifier d’abord que le système élastique et la charpente de la machine vibrante sont conformes aux règles de l’art, puis réduire la force centrifuge par le réglage des masses jusqu’à retrouver la valeur de la plaque.

Contrôle du sens de rotation

Déposer un couvercle de masses, porter des lunettes de protection, puis alimenter brièvement le motovibrateur en s’assurant que personne ne peut être atteint par les masses en rotation. Si le sens doit être inversé, couper l’alimentation et permuter deux phases au bornier.

Réglage de l’intensité des vibrations

L’opération se fait impérativement hors tension et par du personnel spécialisé. Les masses se règlent dans le même sens aux deux extrémités de l’arbre, et doivent afficher la même valeur sur l’échelle graduée — sauf machines particulières et applications spéciales, où un réglage dissymétrique peut être demandé.

Un dispositif breveté empêche de faire tourner la masse à régler dans le mauvais sens. Après réglage, la vis ou l’écrou de serrage se resserre à la clé dynamométrique, l’opération étant répétée sur la masse opposée. Les couvercles se remontent avec leurs vis et rondelles d’origine, après vérification que les joints sont correctement logés.

Dispositif breveté anti-erreur de réglage, desserrage de la masse mobile, serrage au couple et remontage des couvercles.

Entretien d’un motovibrateur antidéflagrant : ce qui est autorisé, ce qui ne l’est pas

C’est le point sur lequel un motovibrateur antidéflagrant se distingue le plus nettement d’un motovibrateur standard. Comme la protection repose sur l’intégrité de l’enveloppe et de ses joints antiflamme, la liste des opérations permises à l’utilisateur est volontairement courte.

Autorisé à l’utilisateur

Nettoyage extérieur, élimination de la poussière et des salissures
Lubrification périodique selon la procédure du fabricant
Remplacement du couvercle de bornier, des couvercles de masses et des joints, uniquement par des pièces d’origine Italvibras
Dépose du couvercle de bornier pour le raccordement, et d’un couvercle de masses pour le réglage ou le contrôle du sens de rotation

Interdit

Remplacement des roulements
Remplacement du stator
Dépose de toute autre partie que celles listées ci-contre
Toute intervention sur les pièces internes

Ces opérations relèvent d’Italvibras. Une intervention par un tiers annule la garantie et rend la machine potentiellement dangereuse.

Avant toute intervention, attendre que la machine soit redescendue sous 40 °C et couper l’alimentation.
À chaque remontage, il est recommandé de changer l’ensemble des vis et rondelles élastiques et de serrer à la clé dynamométrique.
L’IP66 de l’enveloppe doit être maintenue : contrôler les garnitures d’étanchéité et leur position à chaque intervention.
L’état des roulements conditionne le maintien de la catégorie du matériel. Un bruit anormal impose leur remplacement — par Italvibras.
En cas de remplacement de pièces, monter exclusivement des pièces d’origine.

Lubrification

Tous les roulements sont lubrifiés en usine. À la livraison, aucune lubrification n’est à effectuer. Pendant l’exploitation, deux stratégies sont possibles.

Ne pas relubrifier (système FOR-LIFE) : à réserver aux conditions de faible charge, ou aux cas où la relubrification serait impossible, trop coûteuse ou peu fiable.
Relubrifier par les deux canaux de graissage prévus, ce qui reste techniquement la meilleure solution pour maximiser la durée de vie des roulements.

La procédure se déroule impérativement alimentation coupée, machine à l’arrêt, et par du personnel spécialisé : dévisser les deux bouchons qui protègent l’entrée des canaux, visser deux graisseurs au filetage 1/8" NPT, pomper la quantité requise, puis retirer les graisseurs et revisser les bouchons pour rétablir l’état d’origine.

Dépose du bouchon et montage du graisseur, pompage de la graisse, puis retrait du graisseur et remise en place du bouchon.

Les canaux doivent être refermés en fonctionnement

Il est essentiel que les bouchons soient revissés pendant le fonctionnement, comme à la livraison. Le non-respect de cette condition peut entraîner un danger en cas d’explosion.

La taille 35 n’est pas équipée de canaux de lubrification : le système FOR-LIFE s’y applique.
Lors de la première relubrification, introduire environ 20 % de graisse en plus de la quantité indiquée, afin de remplir également les canaux.
Les quantités et les intervalles figurent sur la fiche technique de la référence, fournie sur demande. Ces intervalles sont indicatifs : ils résultent de calculs théoriques et ne conviennent pas nécessairement à toutes les applications.
Ne pas mélanger des graisses de marques différentes, même à propriétés identiques. Un excès de graisse provoque une surchauffe des roulements et une absorption anormale de courant.
L’emploi d’une graisse autre que celle d’origine annule la garantie.

Décharges électrostatiques et maintien de la conformité

Sur un matériel destiné aux atmosphères explosibles, l’accumulation de poussière n’est pas un simple problème de propreté : elle favorise les décharges électrostatiques. Il est recommandé d’éviter la formation de dépôts sur le vibrateur et de les éliminer périodiquement. Le nettoyage se fait au chiffon humide, précisément pour écarter ce risque.

Les accessoires associés au vibrateur doivent eux aussi offrir un mode de protection reconnu, adapté à leur usage. Et il faut rappeler que dans l’Union européenne, un motovibrateur constitue une quasi-machine au sens de la directive 2006/42/CE : il ne peut être mis en service qu’une fois la machine dans laquelle il est intégré déclarée conforme, ainsi qu’aux règles applicables au pays d’installation, en particulier pour l’usage en atmosphère explosible.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un CDX-G et un CDX-G/D ?

Le CDX-G ne couvre que les atmosphères gazeuses, en zones 1 et 2, avec une température de surface de 160 °C et une ambiante admise jusqu’à +60 °C. Le CDX-G/D couvre en plus les poussières combustibles, en zones 21 et 22, avec une température de surface de 120 °C mais une ambiante limitée à +40 °C. Le G/D reçoit également une protection thermique 130 °C de série, absente sur le G.

Le motovibrateur est-il livré avec son presse-étoupe ?

Non. Les CDX sont livrés sans presse-étoupe, avec une ouverture taraudée NPT. L’utilisateur doit en monter un, certifié pour enveloppe antidéflagrante et conforme aux normes du pays d’installation.

Peut-on piloter un CDX par variateur de fréquence ?

Oui, par variateur PWM de 20 Hz à la fréquence d’exercice, en couple constant. Attention à ne pas dépasser la fréquence maximale admise, et à recalculer la force centrifuge, qui varie avec le carré de la vitesse.

Peut-on remplacer soi-même les roulements d’un CDX ?

Non. Le remplacement des roulements, du stator et de toute pièce interne est exclu des opérations autorisées à l’utilisateur, parce qu’il touche à l’intégrité de l’enveloppe antidéflagrante. Un bruit anormal de roulement doit être signalé et traité par Italvibras.

Quelle différence avec un motovibrateur ATEX Série E ?

Les deux sont certifiés ATEX, mais leur mode de protection diffère. La Série E repose sur la sécurité augmentée, qui prévient l’apparition d’une source d’inflammation. Le CDX repose sur l’enveloppe antidéflagrante, qui contient une explosion interne. Le choix dépend du classement de zone et des contraintes de l’installation.

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Audimat Automation, distributeur officiel Italvibras pour le Benelux.

Demander un devis

Données techniques et illustrations d’après le catalogue général Italvibras 2019 et le manuel d’utilisation et d’entretien des séries CDX/IMX/VMX (réf. 0551107, édition du 15 novembre 2021), tailles 35 à 80. Ce guide ne se substitue pas au manuel du fabricant, qui doit être lu intégralement avant toute installation. Italvibras se réserve le droit de modifier sans préavis les données et modèles de son catalogue.